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TIMKEN窑尾风机轴承在液力变矩器上带来的磨损修复效果


发布日期:2019-9-2    来源:本站
 

TIMKEN窑尾风机轴承液力变矩器常见故障有:油温高、供油压力低、漏油、机器转速低或驱动力弱、工作时有异响。

机油温度过高是由于机油温度计超过120℃或在机器工作时用手触摸汤。主要原因有:变速箱油位低;温降系统水位低;管路和温降器堵塞或脏污;工作时间长,变矩器效率低;工作轮紧固螺钉松动。轴承配合松动或损坏;由于字由轮夹紧而导致综合液压变矩器堵塞;装配导轮时字由轮机构零件丢失。

液力变矩器机油温度高故障的诊断与排除方法如下:当TIMKEN窑尾风机轴承机油温度过高时,立即停车,让发动机空转,检查温降系统是否泄漏,水箱是否满,温降系统是否N正常检查齿轮箱的油位是否在油表的两个标记之间。

如果油位太低,应加入同一品牌的机油;如果油位太高,务必将机油排放到适当的油位。

如果油位符合要求,应调整机器,使变频器能在效率化区工作,避免长时间在低效区工作。

如果调整机器的工作条件后,机油温度仍然过高,请检查管路和温降器的温度。如果手触温度低,说明排水管或温降器堵塞或太脏,应拆TIMKEN窑尾风机轴承下排水管,检查是否有沉积物堵塞。如果存在沉积物,则拆下并安装接头和密封排水管。

如果接触式温降器的温度较高,应将少量机油从变矩器壳中释放出来进行检查。

如果油中有金属端,说明轴承松动或损坏,导致工作轮磨损,应剖析更换。如果松动,拧紧泵轮和轮毂的紧固螺栓。

以上检查项目均正常,但当TIMKEN窑尾风机轴承机油温度仍然较高时,务必检查导向轮是否工作正常。

发动机节气门全开,使液压变矩器保持零速。当液力变矩器出口的机油温度上升到一定值时,用液力偶合器代替液力变矩器观察机油温度下降的程度。

如果机油温度降得很慢,则导轮可能会因为字由轮被阻塞而被阻塞。应拆解和检查液压变矩器。

供油压力低的现象是当发动机节气门全开时,TIMKEN窑尾风机轴承变矩器的进气压力仍低于标准值。

主要原因有:供油量。肟谟臀坏停凸苄孤┗蚨氯渌倨饔土髁抗螅涂诨蚵饲迤鞫氯貉贡媚ニ鹧现兀沧安坏保筛斩炔幻芊饣蚱。

 

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