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TIMKEN离合器轴承防锈方式与清晰检查


发布日期:2019-8-29    来源:本站
 

国内大多数汽车离合器采用闭式压力球分离轴承。所用润滑脂主要是钙基润滑脂和钙钠基润滑脂。

在润滑分离TIMKEN离合器轴承时,大多数维护人员使用加热和熔化50个百分点的润滑油和润滑脂,然后将分离轴承浸入油中,添加并温降。

虽然这种方法完成了加注任务,但效果不好,因为加热会破坏钙基润滑脂的结构,降低润滑脂的润滑性能,导致分离轴承过早磨损,缩短其使用寿命。

正确的方法是使用喷油器进行燃油喷射。

一些车主和车辆经理认为高价车很贵,而进口润滑油质量好,使用安稳。

事实上,润滑油质量的评价并不取决于其流量的力度,而是取决于TIMKEN离合器轴承其质量指标和实际使用效果。

目前,国内市场上销售的进口润滑油大多是由外资企业和中外合资企业生产的。这些润滑油主要由国产基础油和复合添加剂组成,而转运、长城等档次国产润滑油则由国产质量上佳基础油和进口添加剂组成。质量已通过ISO9002国际质量认证。

因此,TIMKEN离合器轴承高价汽车应根据其工作条件、技术规格和技术性能选用相应质量的国产或进口润滑油。国产润滑油和进口润滑油的价位差异是不言而喻的。

防锈油是一种溶剂产品。环境应通风良好,远离火源和明火。

长时间用手接触油品时,应戴耐溶剂橡胶手套。

同时,戴手套浸泡工件,以免被手印的汗液侵蚀(特别是在夏天)。

工序间防锈油箱由专人管理。

由于脱水防锈的效率化成分会逐渐减少使用,TIMKEN离合器轴承产品也会同时消耗,应及时补充。

定期从油箱底部排水。

待清洗检查的工件应及时涂防锈油。防锈工件应放在架子上,按规定的位置及时贴上标签。

车间内的工件不应乱放,应分为好区。

根据生产计划和要求,科学合理地安排生产,保证各工序正常运行,无积压。

调度员每天填写作业调度和操作日志。

在组装整个机器之前,零件应彻底干燥,TIMKEN离合器轴承组装时应戴白色手套。组装后,用干燥的压缩空气吹扫一次,然后进行水压试运转。

调试完成后,在机器表面直接涂上PSA-008防锈剂进行贮存和包装。

各车间的防锈罐应贴上标签,并配备专用耐溶剂橡胶手套。油箱应配备盖板,在节假日、周末或不使用时应盖上盖板。

 

文章来自:SKF轴承 www.wh-skf.com

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